Le plomb industriel regroupe les pièces massives en plomb issues de l'industrie, du nautisme et du médical : contrepoids, lests, masselottes et écrans de protection. C'est du plomb dense, souvent propre, racheté à bon prix dès lors qu'il est dégagé de ses fixations.
Cette catégorie rassemble le plomb de forme et de fonction : contrepoids d'engins et d'ascenseurs, lests de plongée et de quille, masselottes d'équilibrage, plaques et tabliers de protection radiologique, chutes de production. Massif et peu oxydé, il est valorisé juste derrière le vieux plomb de toiture.
Le plomb industriel se présente en blocs, plaques ou pièces moulées lourdes, gris mat, parfois peintes ou gainées d'acier. Le test reste le même que pour tout plomb : très dense, mou, rayable à l'ongle. Une pièce gainée d'acier ou de plastique doit être dégagée pour être classée en plomb.
Contrepoids de grues, d'ascenseurs et d'engins, masselottes d'équilibrage.
Lests de quille, plombs de plongée et de pêche.
Plaques, tabliers et écrans de protection radiologique réformés.
Chutes, bavures et rebuts de plomb d'atelier.
Un contrepoids encore boulonné dans son support acier doit être démonté pour être payé au tarif plomb, pas en ferraille.
Une peinture ou une gaine épaisse est tolérée mais peut demander un retraitement : signalez-la pour une estimation juste.
Masselottes et lests se pèsent mieux en lot. Rassemblez-les dans un contenant solide, le plomb est lourd.
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