Le F17, connu aussi sous le nom d'AISI 430, est un inox ferritique : il contient du chrome mais pas de nickel. C'est précisément ce qui explique son tarif, bien inférieur à celui d'un 304. Bonne nouvelle : c'est le seul grade que l'on isole en quelques secondes, avec un simple aimant.
Le F17 est un inox au chrome (environ 17 %, nuance 1.4016), sans nickel. Il résiste correctement à la corrosion en intérieur, moins bien à l'humidité et au sel. On le trouve massivement dans l'électroménager, les lignes d'échappement et la tôlerie décorative. Sa valeur de rachat est faible, mais il reste repris : ce qui coûte cher, c'est de le laisser dans un lot de 304.
C'est le seul inox que l'aimant retient franchement. Posez un aimant sur la pièce : s'il tient fermement, vous avez du F17. Le 304 et le 316 ne réagissent pas, ou à peine sur une zone pliée. Le marquage 1.4016 confirme. Visuellement, le F17 est souvent un peu plus mat qu'un 304.
Façades de lave-vaisselle, parois de four, hottes d'entrée de gamme et petit électroménager.
Lignes d'échappement, silencieux et collecteurs automobiles.
Habillages, plinthes, profilés et éléments de finition en intérieur.
Plateaux, dessertes et pièces de mobilier vendues comme « inox » sans précision.
C'est le test le plus rentable du tri inox. Ça colle = F17, à sortir du tas de 304 immédiatement.
Le F17 vaut peu, mais plus que la ferraille. Un tas séparé se paie mieux qu'un tas mélangé aux ferreux.
Un four ou une hotte associent souvent F17, 304 et acier. Démontez ce qui se démonte avant de venir.
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