L'inox 316 est le grade le mieux valorisé de notre barème. Il contient du molybdène en plus du chrome et du nickel, ce qui lui donne une résistance supérieure au sel et aux acides. Cette teneur en nickel plus élevée qu'un 304 explique directement son prix au kilo.
Le 316 est un inox austénitique au molybdène (nuance 1.4401, ou 1.4404 pour le 316L bas carbone). On le choisit partout où le 304 finirait par piquer : bord de mer, piscines, industrie chimique, agroalimentaire, matériel médical et pharmaceutique. Dans un lot d'inox, c'est la pièce qu'il ne faut surtout pas laisser filer au tarif du 304.
Le 316 est amagnétique, comme le 304 : l'aimant ne permet donc pas de les distinguer. Fiez-vous au marquage (1.4401, 1.4404, « 316 » ou « 316L » frappé sur les tôles, tubes et brides) et à l'origine de la pièce. Les deux méthodes qui ne se discutent pas sont le réactif au molybdène, qui change de couleur en présence de Mo, et l'analyseur XRF (PMI), qui lit la composition exacte. Un équipement venu d'un milieu marin, d'une cuve chimique ou d'un bloc opératoire est très probablement du 316.
Accastillage, garde-corps de ponton, matériel de piscine et pièces exposées au sel.
Cuves, tuyauteries, brides et vannes en contact avec des produits corrosifs.
Cuves de brassage, tanks à lait, matériel de transformation et surfaces de contact.
Tables, instruments, mobilier de bloc et équipements de laboratoire.
Un 316 mélangé à un lot de 304 sera payé au tarif du 304. Sur une cuve entière, l'écart se chiffre vite.
Tôles, tubes et brides portent souvent leur nuance. 1.4401 et 1.4404 valent le détour : c'est du 316.
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