Les jantes en aluminium déposées sont une catégorie très recherchée au rachat : aluminium homogène, masse au kilo intéressante, recyclage simple. Encore faut-il les présenter dans les bonnes conditions pour obtenir le tarif plein.
Les jantes alu sont des roues de voiture en alliage d'aluminium (silicium / magnésium), démontées du pneu et du moyeu. Leur alliage léger et homogène permet une refonte directe : c'est l'un des sous-types les plus prisés du flux aluminium.
Une jante alu se reconnaît à sa forme circulaire pleine ou à branches, finition gris-clair satinée ou polie, sans fer (un aimant ne tient pas). Si la roue est en acier (jante tôle), elle relève de la ferraille, pas de l'aluminium.
Jantes de véhicules en fin de vie déposées.
Anciennes jantes de kit hiver ou de changement de monte.
Jantes accidentées ou remplacées.
Stocks de garages qui font de la place.
Une jante avec son pneu n'est pas reprise au tarif jante : il faut la présenter nue.
La valve métallique et les vis fer doivent être enlevées pour ne pas polluer le lot.
Une jante en acier (aimant qui tient) part en ferraille, pas en aluminium.
Tarifs indexés sur les cours réels, mis à jour chaque jour.
Sur balance certifiée, réalisée devant vous.
Réglé par virement instantané, sans attente.
Du petit lot au gros volume, enlèvement possible en Île-de-France.
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